{"id":7057,"date":"2022-03-14T08:00:31","date_gmt":"2022-03-14T11:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/bbconsultoria.net\/site\/?p=7057"},"modified":"2022-03-14T20:02:26","modified_gmt":"2022-03-14T23:02:26","slug":"a-saga-do-brt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bbconsultoria.net\/site\/a-saga-do-brt\/","title":{"rendered":"A Saga do BRT"},"content":{"rendered":"<p>O desastre a que chegou este sistema de transporte tem uma longa hist\u00f3ria, que come\u00e7a em 2010. O prefeito Eduardo Paes tenta vender que herdou da gest\u00e3o anterior um enorme problema e tem feito todo esfor\u00e7o para resolver este passivo, mas a hist\u00f3ria n\u00e3o \u00e9 essa.<br \/>\nComo disse, o caos que vivemos hoje come\u00e7ou em 2010, na primeira gest\u00e3o de Paes. Ali, o sistema foi planejado como a melhor solu\u00e7\u00e3o encontrada para melhorar o transporte p\u00fablico na cidade.<br \/>\nAs empresas que a atual gest\u00e3o hoje cr\u00edtica e encampa, se tornaram concession\u00e1rias, exatamente, na primeira gest\u00e3o do atual prefeito, em uma licita\u00e7\u00e3o que foi parar na justi\u00e7a e que ele \u00e9 r\u00e9u. As obras executadas foram mal planejadas, mal feitas e superfaturadas, com a auto-confiss\u00e3o das empreiteiras que executaram.<br \/>\nO maior exemplo \u00e9 a Transoeste, que foi mal planejada, com esta\u00e7\u00f5es pequenas, previs\u00e3o do n\u00famero de usu\u00e1rios muito menor do que realmente seria e as obras executadas \u00e0s pressas, o que acarretou uma p\u00e9ssima qualidade. Ainda em 2012 (ano da inaugura\u00e7\u00e3o do corredor expresso), as pistas do BRT j\u00e1 apresentavam problemas.<br \/>\nA verdade \u00e9 que, se o Prefeito Eduardo Paes n\u00e3o reconhecer que este projeto nasceu com problemas, dificilmente ir\u00e1 conseguir torn\u00e1-lo um meio de transporte, minimamente eficiente, para a popula\u00e7\u00e3o que necessita usar diariamente.<br \/>\nComprar \u00f4nibus, sem modificar as esta\u00e7\u00f5es, dimensionando-as melhor para a demanda que existe e, principalmente, consertar as calhas (vias), de nada adiantar\u00e1 o investimento em novos carros.<br \/>\nEm um tempo muito breve todos estar\u00e3o quebrados. Ali\u00e1s, tamb\u00e9m n\u00e3o tem sentido a prefeitura colocar mais dinheiro para consertar as calhas, visto que as pr\u00f3prias empreiteiras s\u00e3o r\u00e9s confessas.<br \/>\n\u00c9 necess\u00e1rio que o poder municipal seja diligente e cobre das mesmas a execu\u00e7\u00e3o do projeto a contento. Gastar mais dinheiro p\u00fablico nisso seria um ato de improbidade.<br \/>\nTorcemos para que o prefeito consiga resolver este problema t\u00e3o grave para o carioca, mas \u00e9 necess\u00e1rio uma dose de humildade, reconhecer erros do passado e n\u00e3o tentar terceirizar o problema. Certamente, assim, ter\u00e1 o apoio de todos os cariocas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por: Rodrigo Bethlem<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O desastre a que chegou este sistema de transporte tem uma longa hist\u00f3ria, que come\u00e7a em 2010. O prefeito Eduardo Paes tenta vender que herdou da gest\u00e3o anterior um enorme problema e tem feito todo esfor\u00e7o para resolver este passivo, mas a hist\u00f3ria n\u00e3o \u00e9 essa. 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